ヨガカルタからのブロモ・イジェンツアー

ジャラン・プラウィロタマンのカフェに座る旅行者のほとんどが、ノートに描いた同じ手書きの地図を持っている。中央ジャワから東へ向かう矢印が、二つの煙を上げる火山の頂を指し示しているのだ。ヨガカルタ発ブロモ・イジェンツアーは、インドネシア屈指の「通過儀礼」と言っていい。洗練されたソロ王国の文化から一転、荒涼とした火口の縁へと放り出されるのだから。長旅だ。中央ジャワの移り変わる地形を650キロメートル近く走り抜け、エアコン付き列車の車内から、揺れる4WDジープ、真夜中の岩場のハイキングへと乗り継ぐ。

この旅は三つのまったく異なる世界をつなぐ。9世紀の石彫が残るプランバナンとボロブドゥールの遺跡から始まり、東ジャワの肥沃な農業地帯を横断し、ブロモ火山の氷のように冷たい砂の海へと上り、最後にイジェン火口の毒性を帯びたネオンブルーの硫黄炎にたどり着く。スリリングで、疲れ果て、時には混乱さえ覚える体験だ。正しくこの旅を楽しむには、地理を理解し、信頼できる交通手段を選び、午前2時に起こされる連続3日間の生活に自分の体が耐えられるかを知ることが大切だ。

ツアーの舞台裏：ヨガカルタ発ブロモ・イジェンツアーの実態

ソソロウィジャヤンの小さな旅行代理店に足を踏み入れれば、ヨガカルタからブロモまでのシェアミニバンツアーを勧められるだろう。だが、その気は起こさない方がいい。シェアミニバスは宿から直接ピックアップしてくれるという点では手軽に聞こえるが、実際にはエアコンが壊れた車内に13～15時間押し込められ、サトウキビトラックの渋滞に巻き込まれることになる。

代わりに列車を利用しよう。ヨガカルタ駅（トゥグ）発の早朝エグゼクティブ列車（サンカカ号またはランガジャティ号）でスラバヤ・グベン駅かプロボリンゴ駅まで移動すれば、過酷な陸路の旅は一転、田園風景やエメラルド色の稲田を滑るように進む快適な列車の旅になる。所要時間は4～5時間。到着後、現地のドライバーがプラットホームで待っていて、荷物を専用車に積み替え、 winding mountain road（曲がりくねった山道）を2時間足らずでセモロ・ラワンまで連れて行ってくれる。陸路の距離を少しでも短縮したいなら、スラバヤ発ブロモ・イジェンツアーに参加し、簡単なフライトか特急列車で移動するのも手だ。

カルデラの縁に到着すると、時間感覚が狂う。午後8時には就寝し、午前3時に起き、轟音を上げるトヨタ・ランドクルーザーに飛び乗り、塵埃の舞う平原を横断する車列に加わる。ブロモの日の出を眺めた後、焼きそばをかき込み、荷物をまとめてからさらに5～6時間かけて東のバニュワンギかボンドウォソ（イジェン山麓）へと向かう。休みなく続くスケジュールだが、荒涼とした風景が睡眠不足を忘れさせてくれる。

一般的なヨガカルタ発ブロモ・イジェンツアーは、主に二つの方法で終了する。ケタパン港まで送り届けられ、狭い海峡を渡ってバリ島西部へと向かうか、ドライバーが西へとUターンしスラバヤまで戻って、ジャカルタ行きの夕方便に乗るかだ。多くの人はフェリーを選ぶ。太陽がギリマヌックの水平線から昇る中、船の航跡を追って、火山のシルエットが徐々に消えていく様子を見ながら。

定番の日程：3日、4日、5日の選択

このルートでは時間がすべてを決める。ビザの制約が厳しいなら、3日間の突貫ツアーでも何とかなるが、それは純粋な adrenaline（アドレナリン）だけで成り立つ旅だ。日程を4～5日に延ばせば、中央ジャワの文化遺産を堪能しながら山岳地帯へと向かうことができ、サバイバルレースから本当のバカンスへと変わる。

時間に追われる人のために、ブロモ・イジェン3日間2泊ツアーは余計な要素を一切排除している。1日目はヨガカルタからブロモの縁まで移動。2日目はブロモの日の出、火口の縁までのハイキング、そしてバニュワンギまでの横断ドライブ。3日目は真夜中にイジェンへの急な下り道に挑み、電気のように青い硫黄の炎を目にし、午前中にはフェリーターミナルに到着する。うまくいけば、コーヒーと冷たい山の空気だけで乗り切れるだろう。

4日間の日程があれば、中央ジャワの文化的基盤を堪能しながら、体力を消耗することなく山岳地帯に向かうことができる。ヨガカルタ・ボロブドゥールの日の出、プランバナンのヒンドゥー教寺院群の夕暮れ時の散策、そして落ち着いた気分でブロモ行きの特急列車に乗る——そんな贅沢な時間が手に入る。

5日間のツアーは、寄り道好きな旅行者向けだ。ルート上にあるマダカリプラ滝（氷のように冷たい水が苔むした崖から流れ落ちる隠れた峡谷）や、ヨガカルタ南部のジョムブランガ洞窟（60メートルの垂直ロープで古代の陥没穴に降りる）などが組み込まれることが多い。運転距離は長くなるが、その間に足を休め、登山の準備ができる。

ブロモ火山：真夜中の目覚ましと砂の海

テンガー・カルデラの壮大さに、誰もが圧倒される。セモロ・ラワンのゲストハウスで目覚めると、村はまだ真っ暗だ。空気は燃える薪、ディーゼルの排気ガス、冷たい山の松の匂いに満ちている。ゲストハウスの外では、1980年代のカラフルなトヨタ・ランドクルーザーが何列にも並び、谷底に立ち込める濃い霧をヘッドライトが切り裂いている。

ジープは急なジグザグの坂道を登り、ペナンジャカン山かキングコングヒルへと向かう。コンクリートの階段を上ると、 hundreds of other travelers（何百人もの他の旅行者）が熱い甘い紅茶の入った缶コップを手に、足を踏みならして寒さをしのいでいる。やがて地平線がオレンジ色に染まり始める。足元には雲のベールがカルデラ盆地を覆い、コニカル形のバトク山と煙を上げるブロモ火山の噴気孔が霧の中から島のように浮かび上がる。遠くでは、ムラピ山が20分ごとに灰を吐き出し、薄い朝の空に刻み目をつけている。

日の出が終わると、本当の楽しみが始まる。ジープは砂の海（ラウト・パシール）へと轟音を立てて下り、細かな火山灰を巻き上げる。荒涼とした平原に降り立つと、そこはまるで月のセットのようだ。 plaid wool blankets（ plaidのウールブランケット）を巻いたテンガー族の馬の男たちが、 ponies（ポニー）を走らせながら通り過ぎて行く。疲れた旅行者には乗馬を勧められるが、馬はスキップして歩こう。253段のコンクリートの階段は急だが、火山の轟音がジェットエンジンのように地の底から聞こえてくる中、狭い尾根の上に立つと、それは純粋な魔法のような体験だ。

イジェン火口：青い炎と酸性湖

ブロモから東へと向かうと、風景は一変する。松林はコーヒー、クローブ、ゴムのプランテーションに変わり、イジェン高原の斜面を覆っている。ほとんどのハイカーはバニュワンギかスンポルの静かな山村に滞在する。睡眠は elusive（得がたい）だ。パルトゥディングへのハイキングは、午前1時～2時の間に始まるからだ。

イジェン火口への登り道は、3キロメートルにわたる厳しい gravel（砂利道）で、ところどころ30%の勾配がある。星の下、2時間ほど一定のペースで歩くと、クレーターの縁に到着する。火山ガスのレベルが低く、風が許せば、現地のガイドが急な岩場の道を案内してくれる。内側の火口盆地へと下りていくと、高圧の噴気孔から放出される硫黄ガスが奇妙な青い炎を上げ、暗闇の中で岩の上を踊るように燃えている。

• 防毒マスク：火口内では必須の装備。サージカルマスクや布マスクでは、有毒な二酸化硫黄から身を守れない。
• ヘッドランプと予備電池：暗闇の中で滑りやすい火山ガレを進む際に必須。クレーターの壁を下りる際には特に重要だ。
• 丈夫なハイキングシューズ：道は埃っぽく、滑りやすく、でこぼこしており、すり減ったランニングシューズでは急斜面で危険だ。
• ゴーグルまたは保護メガネ：風向きが突然変わると、硫黄の煙が目に激しくしみる。

青い炎は薄明かりが尾根を覆うと消え、代わりにクレーターの全貌が現れる。そこには巨大なトルコ石色の湖が広がり、地球上で最大級の強酸性の水域となっている。黄色い硫黄の煙が湖面に漂い、裸足の硫黄鉱山労働者たちが70～80キログラムの黄色い硫黄の塊を背負い、1日に2回、わずかな賃金のためにクレーターから運び出す様子が見える。それは息をのむほどの光景で、硫黄の匂いが服から洗い流された後も、長く心に刻まれるだろう。

費用、詐欺、ヨガカルタからの予約オプション

ヨガカルタ発のブロモ・イジェンツアーを手配するには、ベンダー、価格帯、約束の数が目まぐるしく飛び交う。参加するツアーの形態（オープングループツアー、専用車、公共交通機関の組み合わせ）によって価格は大きく異なる。現在の運営費用や車両レンタル料の詳細については、ブロモ・イジェンツアーの価格、レビュー、予約ガイドをチェックしよう。

ヨガカルタの小さな旅行代理店で予約できるシェアオープングループツアーは、通常1人あたり120万～180万IDR程度。安く聞こえるが、多くの場合、サービスが簡素化されている。セモロ・ラワンの宿泊施設はシャワーが冷水のみで、部屋は drafty（隙間風が吹く）こともあり、入場料がツアー料金に含まれていないため、公園のゲートで現金での追加支払いを求められることもある。ヨガカルタ発ブロモ・イジェン・ブルーフレーム・バリ3日間ツアーに参加する場合は、必ずデポジットを支払う前に、オペレーターがどこまでカバーしているのか、詳細なリストを取得しよう。

• 国立公園入場料：見積もりにブロモ（約22万～32万IDR）とイジェン（10万～15万IDR）の入場料が含まれているか確認しよう。
• ブロモ4WDジープチャーター：砂の海を横断する専用またはシェアのジープが料金に含まれているか、現地での追加費用として請求されるかを確認しよう。
• イジェン用ガスマスクとガイド：ライセンスを持つガイドと認証済みの防毒マスクは、夜間のイジェン火口への入場に必須だ。
• 最終送迎地点：ケタパン港までの送迎か、ケタパン港のフェリー代と Ubud（ウブド）や Canggu（チャング）のホテルまでの専用バン送迎が含まれているかを確認しよう。

専用ツアーは当然ながら高くつく。2人で参加した場合、通常400万～750万IDR程度だが、スケジュールを完全にコントロールできる。好きな時間に出発し、空腹を感じたら路肩のワルンで hot bakso（ホットバクソ）を食べ、温水シャワー付きのまともなホテルに泊まれる。予算が許すなら、2～3人の友人と専用車をシェアするのが、長いジャワの道のりでは非常に価値のある投資だ。

ヨガカルタ発ブロモ・イジェンツアーに関するよくある質問

まとめ

文化の洗練されたヨガカルタを離れ、睡眠不足のまま東ジャワの道を650キロメートル走り抜けるのは、過酷で汚く、寒い体験だ。だが、テンガー・カルデラの日の出をジャケットに火山灰が降り積もる中で眺め、その24時間後にイジェンの暗闇で青い炎が揺らめく不思議な光景を見るとき、そのバンピーな道のりはすべて報われる。防寒着をしっかりと詰め、安いバンではなく質の良い列車チケットを買い、ジャワの火山の背骨が見せてくれる景色を存分に楽しもう。

について詳しく読む bromo ijen tours.